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财经在线常泰过江通道踏入施工勘测期 江西沿江城市均达成全数过江通道

文章作者:财经在线 上传时间:2020-04-15

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北沿江高铁

常泰过江通道正式开工建设。 汤德宏 摄

海事部门保障常泰过江通道勘探施工 陆琳 摄

有最新消息了

中新网常州1月9日电 1月9日,常泰过江通道正式开工建设。据常州发改委消息,这将是长江干流第一座集高速公路、普通公路、铁路“三位一体”的跨江大桥。

中新网常州11月20日电 “滚滚长江穿江苏而过,在江苏沿江八个地级市的主城区中,常州是唯一还没有过江设施直接衔接的地区。随着‘常泰过江通道’进入施工勘探期,将终结常州没有过长江通道的历史”。11月20日,常州海事局召开新闻发布会,就海事部门服务“常泰过江通道”勘探及施工的相关工作进行介绍。据了解,目前,“常泰过江通道”已全面进入地质勘察施工作业期,明年下半年将进入主体施工阶段。

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据了解,常泰过江通道泰州段接宁通高速,常州段接江宜高速,全长近37.4公里,其中过江公铁合建的跨江大桥长约5.3公里。项目预计投资144.56亿元,工期5年。

财经在线 4常泰过江通道进入施工勘探期 陆琳 摄

3月25日,江苏省政府办公厅下发关于进一步加大基础设施领域,补短板力度的实施意见。

长江是流经江苏最大的河流,呈东西向横穿江苏,江苏省境内长度425公里,将江苏省分割为南北两部分。为推动江苏南北融合发展,从1968年南京长江大桥建成通车以来,经过多轮过江通道建设,目前长江江苏段已有14条过江通道。根据交通部门最新规划,未来3年江苏还将开工建设10条过江通道。不断加密长江南北通道。

长江是流经江苏最大的河流,呈东西向横穿江苏,江苏省境内长度425公里,将江苏省分割为南北两部分。为推动江苏南北融合发展,从1968年南京长江大桥建成通车以来,经过多轮过江通道建设,目前长江江苏段已有14条过江通道。根据交通部门最新规划,未来3年江苏还将开工建设10条过江通道。不断加密长江南北通道。

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财经在线 6常泰过江通道正式开工建设。 汤德宏 摄

这其中“常泰过江通道”在《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》中为江苏省长江干线过江通道之一,已列入江苏省“十三五”重点工程。拟建的“常泰过江通道”位于泰州大桥与江阴大桥之间,距离泰州大桥约32公里,距离江阴大桥约27公里。“常泰过江通道”建成后,将使常州与苏中地区联系更为便捷,大大减少了过江的绕行距离。

要求进一步增强基础设施

此次开建的常泰过江通道是江苏加快落实长江经济带发展战略,优化全省过江通道布局,打造综合立体交通走廊,推进扬子江城市群跨江融合发展中的重要项目。新开建的常泰过江通道位于泰州大桥与江阴大桥之间,距离泰州大桥约32公里,距离江阴大桥约27公里。常泰过江通道建成后,将使常州与苏中地区联系更为便捷,大大减少了过江的绕行距离。

海事局副局长、新闻发言人沈锁荣介绍,根据设计方案的初步安排,“常泰过江通道”在水上通航的影响主要包括以下三个方面:一是长江主航道两侧的桥墩,在建设过程中以及建成后,会对正常航行的船舶造成较大影响;二是航道北侧的桥墩,对进出锚地、中小型危化品船舶临时停泊区以及9号水上服务区的船舶会产生较大影响;三是位于录安洲夹江南侧的桥墩,对录安洲夹江过往船舶的通航安全也构成一定的影响。

对推动全省城乡和区域协调发展、

常泰过江通道最为独特之处在于其公铁合建段采用了“高速公路+城际铁路+普通公路”的方式,跨江采用桥梁方案。公铁两用跨江大桥,采用双层模式,上层为6车道高速公路,下层为铁路与普通公路相结合。常泰过江通道建成通车后,常州到泰兴可节约半小时,盐城、南通、泰州和常州、南京、镇江等地来往也会有新的过江方式选择。

“海事管理部门主要负责水上交通安全监督与水上环境安全监管两方面。”沈锁荣介绍,主体施工时,工人在江底作业,四周用钢筋水泥围栏,过往船只要确保安全通行,会非常考验海事部门的江面保障能力。为此海事部门已制定了全套保障措施,为水上水下施工作业船舶提供安全警示屏障。

保障和改善民生等方面的支撑作用

据悉,常泰过江通道拟采用六车道高速公路+(两线城际铁路+四车道普通公路)双层公铁合建的桥梁方案实施,长约5公里,预计2024年建成通车。

不断深化供给侧结构性改革

提出十项重点任务

包括要加快推进高快速铁路建设

打造“轨道上的江苏”

明确提出

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